RÊves de marins
  • Accueil
    • A propos de ce site
  • Blog
  • Rêves en images
    • Convoyeurs de Rêves >
      • Les Voiliers
      • Le Chemin de Fer
    • Rêves de Marins >
      • A la Rame
      • Cathédrales des Mers
      • Des Voiles et du Vent
      • Jeux de Lumière en Mer
    • Rêves de Voyages >
      • Rêves Andalous
      • Rêves Britons
      • Rêves Byzantins
      • Rêves de Désert
      • Rêves de Gondoles
      • Rêves d'Highlanders
      • Rêves Lusitaniens
      • Rêves d'Orient
      • Rêves de Vikings >
        • Rêves de Drakkars
        • Soleil de Minuit
      • Romance à Prague
      • Ville Lumière
    • Portraits d'Artistes
    • Rêves en Musique
  • Bibliothèque de Bord
    • Voyages en Mer
    • Voyages à travers l'Histoire >
      • Antiquité
      • Moyen-Age
      • Renaissance
      • Histoire de la Médecine
    • Voyages vers le Futur
    • Voyages à travers le Monde
    • Voyages dans l'Art >
      • Architecture
      • Peinture
      • Portrait d'un Aquarelliste
      • Portrait d'un Sculpteur
    • Voyages dans les Mots >
      • Citations Marines
      • Citations d'Amour
      • Citations d'un Troubadour
    • Biographies
  • Contact

Sauvés par un Géant

3/6/2023

1 Comment

 
Après une navigation de presqu'un an dans la Baltique, il est enfin de retour. De retour à son port d'attache. Là où il vit le jour, sombrit puis renaquit... Je vous emmène à bord du plus grand trois-mâts en bois au monde, ce week-end : le magnifique Götheborg de Suède.

Naufrage
En 1738, la Compagnie suédoise des Indes orientales ordonne la construction du plus grand navire de commerce en bois. La Suède rejoint ainsi les autres grandes nations navales de l'époque, à savoir le Portugal, les Pays-Bas et l'Angleterre. Contrairement à de nombreuses autres compagnies des Indes orientales, la Compagnie suédoise est une entreprise purement commerciale et n'a aucune mission de colonisation. Le navire opère ainsi de nombreux voyages vers la Chine.

Sept ans plus tard, le géant des mers heurte un rocher à seulement 900 mètres de son anneau et fait naufrage au large de son port d'attache, de retour de son troisième voyage en Chine. Les 144 membres d'équipage en réchappent indemnes. Son épave demeurera au fond des eaux nordiques jusqu'en 1984, où des chercheurs le renfloueront. C'est alors que naît la folle idée de sa reconstruction.
© Photos – Gotheborg.se

Renaissance
Le navire a été reconstruit en utilisant des techniques anciennes et traditionnelles pour le rendre aussi proche que possible de son ancêtre. La hauteur libre du pont a été augmentée de 10 cm, puisque les marins d'aujourd'hui sont plus grands que leurs ancêtres. Et, alors que l'extérieur reste fidèle à l'original, l'intérieur, par contre, est très moderne avec un système électrique et d'hélices alimentées par des moteurs diesel ainsi que tout le confort et les dispositfs de navigation et de sécurité nécessaires aux réglementations actuelles.

Une voilure impressionnante : 
26 voiles pour une superficie totale de 1,964 m². Pas moins de vingt tonnes de gréement. A son bord, un équipage digne de son aïeul: capitaine, second, médecin de bord, charpentiers, maître-voilier, cuisiniers, maître d'équipage, quartier-maître, pilote, chef ingénieur et tant d'autres. 

En 2005, sa réplique est fin prête à reprendre la mer, après plus de deux siècles de relâche.
© Photos – Gotheborg.se
Depuis lors, la nouvelle merveille navale a navigué les sept mers et fait escale dans des ports historiques pour n'en citer que quelques uns : Cadiz, Recife, Cape Town, Port Elisabeth, Fremantle, Jakarta, Canton, Shangaï, Hong Kong, Singapour, Chennai, Djibouti, Alexandrie, Nice, Londres, Oslo, Helsinki, Helsingborg ou encore Malte...  

Son tour européen de 2023, a emmené le Götheborg dans les ports de Sète, Gibraltar, Jersey, Rotterdam et Hambourg. Hier, le navire est enfin rentré dans son port d'attache, Götheborg, pour ouvrir la célébration du jubilé des 400 ans de la ville de Götheborg, avec une salve impressionnante de canons.


Si l'envie vous titille d'en apprendre plus sur ce magnifique navire, jetez-donc un coup d'oeil à www.gotheborg.se. 

Pan Pan
En avril de cette année, c'est à la grande surprise de l'équipage du Corto, un voilier de 8 mètres, que le plus grand cargo à voile en bois du monde (50 mètres... ) est venu à son secours après un appel de détresse au large des côtes françaises. Le petit voilier avait perdu son gouvernail en mer. Durant quelques instants, son équipage s'est tout simplement demandé s'ils ne rêvaient pas, où s'ils avaient voyagé dans le temps en voyant arriver à l'horizon un trois-mâts marchand du XVIIIe siècle toutes voiles dehors à leur rescousse. En route pour Jersey, étant le navire le plus proche du voilier, le navire de la Compagnie des Indes orientales a répondu à l'appel. Le Corto a été remorqué dans le sillage du Götheborg, suivi le lendemain par un bateau de recherche et de sauvetage français du port de Paimpol. Durant tout ce temps, le géant historique est resté auprès des deux rescapés en attendant les secours français, les appelant toutes les heures.
© Photos – David Moeneclaey
"A 15h30, nous étions en mer, à plus de 50 milles nautiques des côtes, lorsque notre safran a cassé. Après avoir envoyé un appel Pan-Pan sur la radio VHF, le trois-mâts Götheborg a rapidement répondu à notre appel en nous proposant de nous remorquer jusqu'à Paimpol. Nous étions perplexes face à la différence de taille entre nos deux bateaux (...). Le Götheborg s'est approché très près de nous pour lancer la ligne et passer une grosse corde. Le mouillage s'est bien passé, et nos destins ont été liés pendant de très longues heures, pendant lesquelles nous avons partagé la même fréquence radio pour communiquer entre nous (...). "

​
(David Moeneclaey, skipper du voilier Corto)
Une épopée qui incarne les valeurs les plus nobles de la mer et de la solidarité entre marins, peu importe leur rang, ou leur taille...

Un tout beau dimanche ensoleillé à tous. Et un très bel anniversaire à mon petit neveu qui habite... Götheborg et verra peut-être ce joli bateau  (petit chançard, va ;-)).
​To print this post only, first click on the Post Title, then on the print icon.
Print Friendly and PDF
1 Comment
JF
5/6/2023 12:06:39 am

Merci Sorellina !

Reply



Leave a Reply.

    Auteur

    Picture

    Archives

    August 2023
    July 2023
    June 2023
    May 2023
    April 2023
    March 2023
    February 2023
    January 2023
    December 2022
    November 2022
    September 2022
    August 2022
    July 2022
    June 2022
    May 2022
    April 2022
    March 2022
    February 2022
    January 2022
    December 2021
    November 2021
    October 2021
    September 2021
    August 2021
    July 2021
    June 2021
    May 2021
    April 2021
    March 2021
    February 2021
    January 2021
    December 2020
    November 2020
    October 2020
    September 2020
    August 2020
    July 2020
    June 2020
    May 2020
    April 2020
    March 2020
    February 2020
    January 2020
    December 2019
    November 2019
    October 2019
    September 2019
    August 2019
    July 2019
    June 2019
    May 2019
    April 2019
    March 2019
    February 2019
    January 2019
    December 2018
    November 2018
    October 2018
    September 2018
    August 2018
    July 2018
    June 2018
    May 2018
    April 2018
    March 2018
    February 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016

    Catégories

    All
    Contes
    Creatures Marines
    Dédicaces
    Grands Voyageurs
    Histoire Geographie
    Insolite
    Lieux
    Littérature
    Nature
    Navigation Voile
    Poesie
    Sciences
    Traditions

    RSS Feed

    Suivez Rêves de Marins sur Twitter
    Follow @RevesdeMarins
    Tweets by @RevesdeMarins

(©) Rêves de Marins 2016
  • Accueil
    • A propos de ce site
  • Blog
  • Rêves en images
    • Convoyeurs de Rêves >
      • Les Voiliers
      • Le Chemin de Fer
    • Rêves de Marins >
      • A la Rame
      • Cathédrales des Mers
      • Des Voiles et du Vent
      • Jeux de Lumière en Mer
    • Rêves de Voyages >
      • Rêves Andalous
      • Rêves Britons
      • Rêves Byzantins
      • Rêves de Désert
      • Rêves de Gondoles
      • Rêves d'Highlanders
      • Rêves Lusitaniens
      • Rêves d'Orient
      • Rêves de Vikings >
        • Rêves de Drakkars
        • Soleil de Minuit
      • Romance à Prague
      • Ville Lumière
    • Portraits d'Artistes
    • Rêves en Musique
  • Bibliothèque de Bord
    • Voyages en Mer
    • Voyages à travers l'Histoire >
      • Antiquité
      • Moyen-Age
      • Renaissance
      • Histoire de la Médecine
    • Voyages vers le Futur
    • Voyages à travers le Monde
    • Voyages dans l'Art >
      • Architecture
      • Peinture
      • Portrait d'un Aquarelliste
      • Portrait d'un Sculpteur
    • Voyages dans les Mots >
      • Citations Marines
      • Citations d'Amour
      • Citations d'un Troubadour
    • Biographies
  • Contact