Quatuor Pour la Fin d'un 46e Printemps

Demain, 13e jour du mois, annonce un nouveau printemps pour moi. Etrangement, le nombre de bougies à souffler sur le gâteau varie selon l'angle de vision: 20 selon mon coeur, 47 selon ma tête et entre 30 et 80 selon les humeurs de mon corps.

​Mais inlassablement chaque année, je ressens le besoin pressant de passer ce cap à un endroit où mon coeur se sent chez lui. Et ces dernières années m'ont amenée vers la mer... Dès lors, pour perpétuer cette tradition, ce WE m'a embarquée en quatuor sur un charmant voilier classique à Nieuport. Une expérience très différente de celle de ce magnifique voilier de course de l'année passée (le Merena - encore merci Thib!). Mais, tout aussi magique (Merci Michel!), agrémentée d' un sympathique abordage en mer par des amis voileux, et qui s'est terminée par un bon verre à bord (Merci Pascal!). Qui sait, l'année prochaine m'emmènera -t-elle  peut-être dans une Transatlantique ou sur un de ces Trois-Mâts aux mille voiles? Ici, quelques souvenirs en images.

Une petite folie passagère que je m'offre chaque mois de juin, un cadeau déraisonnable, mais qui me fait un bien fou... La vie est trop courte pour ne pas la vivre pleinement. Et au diable le mal de mer!

Ceux qui me connaissent de longue date se sont longtemps demandés pourquoi j'avais contracté le virus de la voile et de la mer, alors que tout, dans mon histoire passée, me liait plus à la terre, la neige et les montagnes (ne l'oublions pas, je viens des Hautes Fagnes belges - le Signal de Botrange, point culminant de la Belgique, ayant été construit par un de mes ancêtres...). Ceux avec qui j'ai fait de la haute randonnée vous raconteront d'ailleurs que mon niveau d'énergie se décuple à la vue d'un glacier. Après de très nombreuses années comme monitrice de ski alpin (lorsque mes genoux ne me faisaient pas encore la moue), j'avais cultivé un amour profond pour les pics et les cols d'altitude.

Alors, bon sang pourquoi la mer??? De plus étant, que je souffre du mal de mer (faut-il donc être masochiste...).  Plusieurs éléments y ont contribué.

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Tout d'abord, il y a eu les récits de voileux: des proches, des amateurs, des écrivains, des amoureux fous de la mer et la navigation... Leur passion était si forte qu'ils m'ont donné l'envie de mieux comprendre l'origine de leur amour pour la grande bleue et pour la voile.

En découvrant leur monde, j'ai également réalisé que les valeurs de vie chères aux hommes de mer correspondaient tout à fait à celles qui me faisaient vibrer. Au point de  m'en inspirer dans mes activités professionnelles  et de les prôner dans mon métier (www.snekkja.eu).

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Ensuite, et voici le pourquoi du titre de ce billet, il y a eu... la Musique... 

Je sais, vous allez me dire, mais il n'y a absolument aucun rapport entre la navigation et la musique, voyons!!! Mais laissez- moi tout de même tenter de vous convaincre. 

La musique fait partie de ma vie depuis mon plus jeune âge, jouant de quelques instruments (au grand dam des voisins... ) et m'essayant quelque peu à la composition (là, il y a encore beaucoup de boulot!). Une coutume familiale qui m'apporte un grand bonheur - merci à mes proches pour ce cadeau prodigieux!

J'ai en fait découvert qu' Etre en Mer, c'est un peu comme... Jouer dans un Orchestre.

Il faut un bon dirigeant (le capitaine/skipper). Mais ce dernier n'est rien sans un équipage soudé, qui ne suive ses instructions au doigt et à l'oeil... La confiance doit être mutuelle entre les musiciens (les équipiers) et leur chef.

Et il y a des étapes parfois très  ardues, qu'il faut absolument parvenir à franchir d'une manière ou d'une autre (des portées noires de notes et d'altérations, des rythmes insensés qui changent toutes les deux mesures, où l'on se demande si le compositeur avait fumé de la moquette en les écrivant... ).

La manoeuvre à opérer lorsque le vent n'est pas favorable? On peut tirer des bords, mais juste pas trop, pour garder le cap (on joue quelques notes en plus ou en moins, tant pis pour la partition). On peut aussi attendre que le grain passe (on fait semblant de jouer durant un passage compliqué en gardant un air très concentré). On demande carrément à un équipier de "prendre la main" (on laisse son partenaire musicien  jouer seul,  à condition d'être au moins à deux sur la même partition, évidemment, pas génial pour le triangle ou la harpe et ne fonctionne pas pour les solos)...

En mer, on utilise un lexique très particulier (totalement incompréhensible pour les néophytes) et qui réfère à une instruction ou un objet très précis: cardinale (non, le pape n'a pas encore accepté de femmes dans son équipe...), étai, étrave, choquer, ferler, frapper une amarre, hâle-bas, marnage, pataras...   En musique, il en est de même: altération, appogiature, bécarre, contre-point, demi-pause (non, ce n'est pas une pause café très courte...), point d'orgue, quarte augmentée, sextolet (non, pas la peine de fantasmer, ce n'est pas non plus ce que vous imaginez...), etc. 

Ensuite, on doit connaître sa place sur le voilier (pas question que le piccolo se prenne tout d'un coup pour le 1er violon),  et surtout bien écouter et regarder ses partenaires pour manoeuvrer en parfaite synchronisation entre voiles et barreur (danger de gros bobos pour leurs co-équipiers lorsque les violons ne déplacent pas l'archet du même côté en même temps). L'improvisation? Possible dans certains cas particuliers: un morceau contemporain (transat en solitaire), si le chef est très ouvert dans son approche et vous fait une confiance aveugle (ceux-là, on les compte sur les doigts d'une main...) ou alors s'il est déjà complètement ivre... 

Et puis, rien à faire, mais la musique et la mer demandent toutes deux du travail, de la discipline et beaucoup de pratique (et de fausses notes) avant de parvenir à  jouer en harmonie... Derrière leurs airs de femmes émotives aux humeurs changeantes, elles peuvent s'avérer très mathématiques et complexes (cf. imposés du Concours Reine Elisabeth). Pas étonnant que si la voile attire beaucoup d'ingénieurs, un instrument comme le violon enflamme le même genre d'amateurs cartésiens et techniques...      

Peut-on jouer solo? Oui, mais ce genre de musique reste réservée aux meilleurs, aux pros, aux vrais... Et pour jouer vraiment parfaitement, très rares ceux qui vont au bout de leur concerto de navigation sans anicroches... Par contre, la satisfaction doit être totalement unique d'être parvenu à destination après un tête à tête avec une amante comme la Mer...

Enfin, ses mélodies sont infinies. Son chant différe à chaque navigation. Le bruit du vent vous interprètant une berceuse de Fauré ou du heavy metal selon son humeur. La caresse des vagues sur la carène, tel un clapotis sur un xylophone. Le jeu de triangle des haubans cognant les uns contre les autres. Les crescendos et diminuendos des vagues allant et venant. La mélopée des safrans dans l'eau à partir d'une certaine vitesse. Sans oublier la musique du silence... Les moments de grâce, de réflexion, où l'on compte les mesures et écoute les notes qui vont réapparaître bientôt lorsque la pétole se lèvera. Bref, je ne m'en lasse pas. Et j'ai encore tant à apprendre dans cette musique-là... 

"La Musique souvent me prend comme une Mer..." (Charles Baudelaire)

Voilà... Pourquoi une sortie en mer me procure les mêmes sentiments qu'en musique: j'oublie tout. Je me concentre sur la voile, la mer, le vent... Rien d'autre. J'oublie tous mes soucis. Je me retrouve face à moi-même. La navigation me procure ce sentiment "d'être ailleurs", de liberté totale et de rêve... Quoi de plus beau cadeau?  

Cela dit, à propos de cadeaux, les plus simples et les plus imprévus sont souvent les plus précieux... Avez-vous jamais rêvé de trouver dans votre boîte aux lettres ou à la réception de votre travail un présent inattendu (un texto, une carte, un livre, un CD, un bouquet de fleurs... )? Juste un signe que vous comptez pour quelqu'un et que ni les années, ni les distances ne séparent vraiment les coeurs sincères, peu importe les circonstances. Alors, soyez fous... Il n'est jamais trop tard pour oser ce genre d'initiative. Ne le faites pas pour obtenir un merci ou un message en retour, car ce dernier se perdra peut-être dans le tourbillon de nos vies bien remplies. Mais au fond, soyez certains qu'aucun destinataire ne reste réellement insensible à ce genre de geste.

Soyez aussi convaincus que si j'ai parfois omis de vous remercier pour vos attentions, elles m'ont toutes profondément touchée. Alors, merci...

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